近年来，由于我国电力市场新能源发电占比逐渐提高，使得储能市场也飞速发展，派沃也正在围绕电源侧、电网侧及用户侧全方位储能应用场景紧随市场脚步开展储能液能业务，面向市场挑战储能产品性能不断升级！尤其面向工商业用户侧储能需求，派沃能源顺势推出了液冷储能柜产品。

新能源液冷储能柜可以达到精准监控、快速响应的要求，采用模块化开发的模式，这款液冷储能柜可实现灵活配置，且支持多机柜并联、灵活接入。另外，这套储能产品还具有智能运维方案和EMS平台，满足工商业储能越来越丰富的交易商业模式和远程监管需求。

　　作为热量载体，液冷相比风冷先天具备载热量大，流阻低，换热效率高的特点，在电池包能量密度高，充放电速度快，环境温度变化大的场合得到广泛的应用。

　　液冷系统可以和电池包高度集成，现场安装方便，占地小，无需担心灰尘，水汽凝结等问题。

　　在有热失控前兆的情况下，液冷方案可以依靠大流量的载冷介质来强制电池包散热和实现电池模块之间的热量重新分配，可以快速抑制热失控持续恶化，降低失控风险。

　　虽然，风冷系统具备系统简单、制造成本低、便于安装等特点。但从冷却效果来看，液冷比风冷更有优势。

风冷与液冷比较

　　电池包温度对比

　　在相同的入口温度和极限风速及流速下，液冷电池包的温度在30-40摄氏度，而风冷电池包的温度要在37-45摄氏度。液冷的温度均有性更好。

风冷

液冷

　　运行能耗分析

　　经试验研究，为了达到相同的电池平均温度，风冷需要比液冷高2-3倍的能耗。相同功耗下电池包的最高温度，风冷比液冷要高3-5摄氏度。液冷的功耗更低。

风冷和液冷的功耗

　　电池热失控风险

　　由于空气比热容、对流换热系数小等因素，电池风冷技术换热效率低，电池发热量增大，会导致电池温度过高，存在热失控风险；液冷系统可以大大降低电池的热失控风险。